Fichier de cartographie moteur Stage 1 BMW
- Aymeric
- 5 sept.
- 4 min de lecture
Dernière mise à jour : 10 sept.
Présentation technique du S55 : M4 F82 & M3 F80
Le 6 cylindres en ligne S55 équipe la BMW M4 F82 et la M3 F80. En configuration origine, l’architecture moteur bi-turbo délivre 431 ch. Notre reprogrammation sur M4 F82 a servi de base de calibration pour la M3 F80 : même calculateur, même type d’injection, même matériel périphérique, donc mêmes gains visés, avec une marge de fiabilité conservée.
Caractéristiques d’origine et architecture moteur
Cylindrée 3.0 biturbo (S55), injection directe, double VANOS.
431 ch et 550 Nm d’origine (lecture stock).
Boîte DKG ou manuelle ; vitesse max d’usine bridée.
Qu’appelle-t-on reprogrammation moteur Stage 1 ?
La reprogrammation consiste à modifier les tables contenues dans le fichier de l’ECU pour optimiser les cibles de couple, la pression du turbo, l’avance et les protections. La reprogrammation moteur s’appuie sur des cartographies d’origine, sans pièces mécaniques ajoutées. Nous proposons un pack “efficace” avec des options sur demande (p.ex. limiteur Vmax, features de confort).
Paramètres ajustés (pression de charge, AFR, avances, limiteurs)
Nous ajustons les maps de charge, AFR, limiteurs de puissance, gestion thermique, et la logique de gestion du boost pour une réponse plus pleine avec un carburant adapté (SP98).
Stage 1 vs Stage 2/3 : options et pack complémentaires
Stage 1 : calibration logicielle uniquement.
Stage 2 : ligne d’échappement et admission, éventuelles options possibles.
Stage 3 : turbo(s) modifiés. Sur demande pour un usage sur piste : Lambda off (selon cadre légal), flex E85, et paramétrage launch control.
Cas concret : M4 F82 optimisée — résultats au banc
Notre M4 F82 réalisée en atelier met en valeur ce que vos clients ressentiront aussi sur M3 F80 : montée en régime plus franche et accélérations plus rapide.
Tableau dyno (avant / après)
Paramètre | Avant (stock) | Après Stage 1 | Gain |
Puissance (ch) | 431 | 511 | +80 |
Couple (Nm) | 550 | 677 | +127 |
0-100 km/h | 4,1 s | 3,7 s (estim.) | −0,4 s |
Reprises 80-120 km/h | 4,3 s | 3,6 s | −0,7 s |
Vitesse max | 250 km/h | 280 km/h (en options) | +30 km/h |
Note : les chiffres sont issus de mesures au banc ; ils peuvent varier selon véhicule, les conditions météo, la qualité du carburant etc.
Fichier de cartographie moteur Stage 1 pour BMW M4 F82
Gains attendus & performance ressentie
Jusqu’à +80 ch, montée linéaire, relances plus franches.
Performance constante grâce à une maîtrise des températures air/huile.
Consommation : inchangée en vitesse de croisière ; légère consommation supplémentaire en pleine charge (logique).
Compatibilité outils de reprogrammation et ECU/calculateur
Lecture/écriture via outils de reprogrammation pro : Alientech, CMD, Autotuner, Magic Motorsport, Dimsport, DFox… par OBD si possible ou Boot/bench selon modèle. Le calculateur Bosch est supporté ; nous fournissons des prestations et une méthode claire pour flasher sans risque.
File Service B2B : pourquoi nos fichiers font la différence
Reprogrammation sur-mesure, logs analysés, maps revues manuellement (pas d’automatisation aveugle).
Logiciel interne sécurisé pour les échanges, et service rapide.
Livraison des programmes sous forme de produits numériques avec historique de commandes.
Support professionnel.
Possibilité de suppression des catalyseurs et d'autres options pour usage circuit, avec rappel du cadre légale d'utilisation.
Qualité, livraison rapide, logiciel interne & retours pro
Notre promesse : une livraison rapide et un suivi dédié.
Notre méthode : sélectionnez le modèle, envoyer et recevoir
Étape 1 : lecture stock
Lisez la cartographie stock du véhicule.
Étape 2 : connexion, compte, email/mail, commande
Créez votre compte ou connectez vous sur notre application TUNE MY SOFT
Renseignez les informations du véhicule.
Finalisez la commande ; acceptez nos conditions de vente.
Étape 3 : flashez, testez, faites vos retours
Vous allez recevoir les fichiers optimisés. Flashez le calculateur et contrôlez le résultat sur route ou sur banc de puissance.
Faites vos retours ; nous corrigerons si nécessaire.
Besoin d’aide immédiate ? Passez par la page contact de notre site.
Questions fréquentes
La reprogrammation moteur est-elle détectable ?
Oui, un diagnostic approfondi chez BMW peut la remarquer.
Quels sont les délais pour la livraison des fichiers ?
Nous visons une livraison dans un délai très court. Les fichiers sont envoyés après contrôle qualité.
Faut-il un carburant spécifique ?
SP98 recommandé. Le carburant E85 est possible via une option dédiée.
Quels outils sont compatibles ?
Tous les outils de reprogrammation sont supportés : Kess, CMD, Autotuner, Flex… OBD ou Boot/bench selon modèle et ECU.
Proposez-vous la désactivation du catalyseur ?
Oui, cata off pour usage piste lorsque la loi l’autorise. Consultez nos mentions légales.
Quelles sont les meilleures pratiques après flash ?
Laissez l’auto atteindre sa température, puis testez là. Contrôles et logs sont vos meilleures assurances.
Où trouver plus d’informations techniques ?
Vous pouvez avoir plus d'informations sur notre page Chiptuning pour voitures ou bien contactez-nous, soit par le chat, soit via notre page Contact.
Réalisez vous des modifications sur d'autres marques de véhicule ?
Oui, nous pouvons modifier les fichiers de quasiment toutes les marques comme Mercedes, Peugeot, Opel, Renault, Nissan, Porsche, Toyota et bien d'autres. Pour avoir des informations pour un véhicule en particulier, nous vous invitons à nous contacter directement.
Conclusion
Vous cherchez un fichier de cartographie moteur Stage 1 pour BMW (fichiers tuning) ?
Passez à l’action maintenant : créez votre compte, sélectionnez votre modèle, envoyez la cartographie d’origine et recevez votre cartographie modifiée prête à flasher.
